진작에 알았으면

최근 전기차에 대한 인식이 빠르게 변화되면서 자동차 메이커들은 바쁜 변화를 나타내고 있습니다. 내연기관의 신제품을 줄이고 전기차를 생산하기 위한 계획을 표하고 있습니다. 확실히 내연기관 자동차 제조업체들이 전기차 설계 및 생산에 의지가 매우 많은 것을 알 수가 있습니다. 현대기아차도 아이오닉 5에 이어 아이오닉 6를 시장에 출시를 했습니다. 아이오닉5와는 매우 다른 디자인으로 아이오닉 6를 발표하였습니다. 아이오닉 6는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 적용하였습니다. 아이오닉 6의 디자인은 세련된 인상을 보여주는데 잘빠진 디자인으로 보여집니다. 차체크기는 전장X전폭X전고mm가 각각 4,855X1,880X1,495, 휠베이스는 2,9..

TV 광고에서 자주 볼 수 있는 ID.4 입니다. 폭스바겐 코리아가 야심차게 준비하여 출시한 모델이지요. 실제로 디자인이나 성능 그리고 가성비가 나쁘지 않다는 의견들이 제법 많습니다. 실제 시승을 하면 주행감도 부드럽고 디자인도 기존 내연기관차 같아 이질감이 적었습니다. 폭스바겐이 가성비에는 한 가닥 하니 가격도 Resonable할 것으로 기대됩니다. ID.4 ID.4는 국내로 수입되는 전기차 중에서 전기차 보조금을 100% 받을 수 있는 몇 안되는 수입차 입니다. 최고의 장점이 이점입니다. 테슬라 및 다른 수입 전기차의 경우 차값이 보조금 상한선을 넘어서 절반만 받을 수 있기도 하고, 국내 인증 기준이 맞지 않는 수입 전기차도 있습니다. 이런 경우 보조금은 전혀 받을 수 없습니다. 폴스타2 와 아우디 ..